- Altijd starten met een volle tank.
- De rijder beslist ten alle tijden voor ZICH ZELF en niet de groep. Dit ten aanzien van het gedrag op de weg, denk bijvoorbeeld aan het geven van voorrang en bij verkeerslichten.
- Zorg dat de minder ervaren motorrijders(sters) en / of langzamere motorrijders(sters) VOORAAN in de groep rijden.
- De meer ervaren en snellere motorrijders(ster) rijden ACHTERAAN in de groep.
- De kopman of -vrouw van de groep is een ervaren motorrijder of motorrijdster.
- Houdt rekening met het feit, dat de achterste motor sneller moet gaan dan de voorste; dit verschil is groter dan men meestal denkt.
- Het rijden als zodanig vindt plaats in het zo genaamde 1/2-STEENS VERBAND (in formatie rijden). Dit is veiliger, omdat het MEER RUIMTE schept en MEER OVERZICHT geeft. Denk hierbij aan een plotselinge remsituatie.
- Bovengenoemd houdt wel in dat je tijdens "normaal" rijden en remmen, je ervoor moet zorgen NOOIT naast de voor je rijdende motor komt. Bij het uitwijken door de voorganger of van jezelf is de kans dan erg groot om elkaar te raken. (Harmonica effect)
- Samengevat: ALTIJD afstand bewaren - denk hierbij aan de 2 seconden regel.
- Indien de groep gaat inhalen, Bepaal zelf of jij ook gaat inhalen. Wacht met inhalen tot je voorganger het inhalen volledig heeft voltooid.
- Rijdend in de groep, ALTIJD de achterligger in de spiegel houden. Controleer tevens of je de motorrijder voor kunt zien in zijn spiegel.
- Bij problemen of indien de achterligger is verdwenen, naar de KANT en STOPPEN. Je voorganger constateert dit en stopt ook. Het "bericht" loopt dus op deze manier naar voren. Indien iedereen dit doet, dan blijft de groep bij elkaar
- Bij een ongeval of grote technische problemen kunnen enkele personen achterblijven De rest gaat na overleg verder.
- Tot slot: Veiligheid gaat altijd voor: die van jezelf en van je duo!!
|